现代R275LC-9V为现代-9系列新品挖机,该机增加燃油箱容量至440L,延长了工作时间;燃油箱安装结构加强使焊接部位抗疲劳寿命增加.现代9V处处细心,采用28英寸大尺寸、高效率直接冷却风扇;冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵,更高性能的冷却装置也是保障挖掘机能够长久作业不至过热的必要条件之一.今天小编整理了"现代R275LC-9V出现憋车,掉转速"一文供大家学习.
设备现象:王师傅作业的工地因为油质不行,造成现代R275LC-9V挖掘机在作业过程中出现憋车,掉转速的现象.
现代R275LC-9V出现憋车,掉转速故障现象的诊断与排查:
1.工地试车,打开发动机引擎盖一看,快熄火一样,声音沉闷不均匀发动机抖动厉害,明显供油不足,最后把滤芯换了也不行,因为在偏远山区修路,条件不好,机器用的油液质量也不是很好.
2.把管路全部用嘴吹了一遍,都通畅之后,打燃火好了没几分钟又憋车,各种检查都找不到问题,无意之中发现加油口处虑网上的丝袜不见了,原来是挖机干活因为供油量大加上油箱里的油也不多,把袜子吸到出油口给堵起了,后来用铁丝把袜子勾出来就好了.
补充:温度有点高温就开始出现无力,时而憋车但过一会儿就正常,负荷过大也憋车特别是收小臂的时候最容易出现,可以先检查油路,再排查液压部分.
上面美瑞特现代挖掘机维修部师傅对"现代R275LC-9V出现憋车,掉转速"故障做了简单分析,下面一起来了解被称为土石方专家的现代R275LC-9V挖掘机有哪些特色.
R275LC-9V挖掘机为了更强适应重载、矿山等苛刻作业对岩石斗做了许多改变：重载岩石斗宽度缩小,长度加大,减少挖掘力;侧刃、护唇、侧面、底部加强板的技术及材料优化,使铲斗磨损最小化;将底部加强板的焊接形式做了调整防止焊角磨损,提高品质;耳板下方尾端部位焊接形状优化,分散焊接应力提高耐久性.
现代R275LC-9V加强的箱式结构车架全部由低应力、高强度钢材焊接而成.它安装有高可靠性的托链轮、支重轮及履带护架,高强度钢材制成的履带板能够承受机器在粗糙地面行走及在湿地工作所产生的外部冲击.加长式底盘由重载挖掘机部件构成.X型中框架为确保最大强度和可靠性,整体焊接而成.耐用的履带护架保障链轨不脱轨.标准的黄油涨紧油缸和吸振弹簧使履带调节变得容易.下部支撑圈厚度加强,车架焊接强度增加20%.
R275LC-9V液压挖掘机高效、可靠、低耗、舒适,可选装HDB250破碎器胜任破碎作业,是性能优越的土石方专家,突出展示现代重工9V系列挖掘机装备的核心--为用户创造价值!现代9V系列挖掘机,拥有强悍的工作效率、世界级的可靠性和人性化的维护性,超过业界标准的完美驾驶空间,极高的性价比,为您的工作增添"一臂之力".
