现代挖机提臂、铲斗和行走慢,烧机油

时间:2017-02-13 11:41:55
现代挖机提臂、铲斗和行走慢,烧机油

经开区北部的东港片区,起点与纵五路相交,终点接广阳镇现状道路.开民路(横一路)道路工程(K0+580~K1+300段)施工中的一台现代挖掘机,该机驾驶员反应,机器动臂、铲斗和行走都比同吨位级别的挖机速度慢,还烧机油.(修理咨询:400-089-6950)

现代挖掘机基本信息
设备品牌 现代
设备型号 R150W-7
工作小时 18000小时
出厂年限 2008年
时间 2017-02-12
地点 经开区北部的东港片区,起点与纵五路相交,终点接广阳镇现状道路.开民路(横一路)道路工程(K0+580~K1+300段)
现代挖掘机图片


美瑞特现代挖掘机维修部师傅对"现代挖机提臂、铲斗和行走慢,烧机油"故障的分析与诊断:

根据该机工作原理,要解决问题需先测得液压系统压力,然后根据压力值再进行分析.

1.排查提臂、铲斗、行走慢和油耗高故障

在变量泵1、变量泵2、定量泵3的出口P1、P2及P3处安装测压接头,接上压力表.放下安全锁定杆,不作任何动作,P1、P2处压力均为0.4MPa,而P3处压力为21MPa,该压力值相当于溢流阀3的溢流压力.

由此断定:该挖掘机不作任何动作时,定量泵3处于溢流状态,一直在作无用功,导致挖掘机油耗增高.而定量泵3输出的压力过高,也会造成定量活塞3将变量泵1、变量泵2的流量调小,导致挖掘机动作速度慢.

当该挖掘机做回转或推土铲动作时,定量泵3通过回转阀或推土铲阀的阀芯回油后,定量泵3压力有所降低.变量活塞3对变量泵1、变量泵2的降流量控制作用减小,使变量泵1、变量泵2输出的流量有所增加,此时再操作动臂、斗杆、铲斗等的动作时,速度就会变快.

分析认为,造成定量泵3压力始终为溢流压力的原因是不作任何动作时定量泵3没有回油.查看主控制阀工作原理图得知,挖掘机不做任何动作时,定量泵3回油是通过回转阀、推土铲阀的中位中通油路进入直线行走阀,再通过斗杆阀1及动臂阀2中位中通油路回油.

检查该挖掘机工作时回转、推土铲、斗杆及动臂无故障,由此确定以上动作相关的控制阀无故障,只能断定直线行走阀有故障.

拆解直线行走阀发现,该阀芯回位弹簧过软,由此进一步断定:直线行走阀回位弹簧过软是该故障的原因.更换弹性系数大的直线行走阀复位弹簧,放下安全锁定杆,不做任何动作时,测试定量泵3压力为0.4MPa,定量泵3可以正常回油.

再测试挖掘机动作速度,无论是否做回转或推土铲动作,动臂、斗杆及铲斗等各项动作速度均有所加快.

2.排查斗杆动作缓慢

进一步测试动臂、斗杆和铲斗等动作速度时发现,经过以上检修,动臂、斗杆和铲斗动作速度虽然有所加快,但斗杆单独动作时速度依然缓慢,约为正常速度的1/2~2/3.

在斗杆回收和外翻溢流状态下测试P1、P2口压力,P1口压力为23MPa,P2口压力为0.4MPa.推断斗杆动作时,斗杆阀2阀芯处于中位,变量泵2没有实现合流,其输出的油液经中通油道直接流回油箱.斗杆阀2无法打开可能有以下4种原因:一是先导溢流压力设定过低,二是斗杆阀2阀芯复位弹簧力过大,三是斗杆阀2先导油路堵塞,四是先导油液未进入斗杆阀2阀芯端面.

首先,检测先导溢流压力为3.9MPa,符合标准.由该挖掘机其他动作均正常,排除了先导溢流压力过低的可能.

其次,将斗杆阀2阀芯两端的复位弹簧与动臂阀1复位弹簧对调试机,动臂动作正常,斗杆动作无变化,由此排除斗杆阀2复位弹簧力弹过大的可能.

再次,将斗杆阀2的先导油路分别连接压力表,操纵斗杆先导阀,压力均能达到3.5MPa,由此排除斗杆阀2先导管路堵塞的可能.

最后,将斗杆阀2两端的过渡接头拆下,发现其中1个过渡接头未加工出直径6mm油道.更换正常接头后试机,斗杆动作正常.

以上就是美瑞特维修部师傅对经开区北部的东港片区,起点与纵五路相交,终点接广阳镇现状道路.开民路(横一路)道路工程(K0+580~K1+300段)中现代挖机提臂、铲斗和行走慢,烧机油故障的诊断过程,供机主们参考.


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