发动机，液压泵，分配阀是人们常说的挖机三大件，挖掘机为什么不像汽车一样由发动机提供动力，经过变速箱、传动轴驱动整车前进，而是通过发动机带动液压泵转动，由高压液压油通过液压马达、液压油缸等液压执行元件带动整车动作？发动机为液压泵提供动力，液压泵、液压油管路、液压马达、液压油缸等进行液压传动，分配阀进行液压控制，今天现代挖掘机修理公司王师傅就来说下挖掘机泵和行走马达使用维护！
一、泵
1.对于新装（或被拆下重装）的泵，启动前，必须排除泵内的空气。
排气的方法：液压油箱里加油至油标位置，松动泵排气螺塞，至有较多油流出，拧紧排气螺塞则可。
3.油泵不得带负荷起动，不得急剧全速起动。
4.油泵不得吸入空气，吸油滤油器不得阻塞（要按时清洗更换），以防止泵发生气蚀现象、使泵零件过早损坏、发生噪音和振动。
二、行走马达
1.行走马达有两个相通的泄油口，是对称分布的，更换新的行走马达时，泄油回油胶管应接行走马达最高位置的泄油口（另一个泄油口用螺塞堵住），防止马达壳体内油液泄空。
2.行走马达泄油口与油箱相通，回油背压不得大于0.3MPa，变速油口由先导油路供油，工作压力为4MPa，这两个油口的胶管不能相互装错，否则4MPa的油压会损坏行走马达轴头油封等零件。
3.行走马达减速箱里的齿轮油要按时更换。
三、回转马达
1.回转马达除了有两个工作油口外，还有一个打开刹车缸的松懈口和一个泄油口，松懈口由先导油路供油，工作压力为4MPa，泄油口与油箱相通，回油背压不得大于0.3MPa，在回转马达上泄油口的位置比松懈口位置高，这两个油口的胶管不能相互装错，否则4MPa的油压会损坏回转马达油封、连接螺栓等零件。
2.对于新装（或被拆下重装）的回转马达，启动前，为保证马达内各运动件的润滑，必须使马达壳内充满液压油，防止烧坏。要检查马达壳内是否充满液压油，可松动马达顶面的排气螺塞，是否有油渗出，如无油渗出，可由排气塞口向马达壳内注油，或发动机低转速，安全锁定杆放在“锁定”位置（此时先导油回油与回转马达泄油回油相通），由先导油向马达壳内充油，排气塞口有油渗出后拧紧排气螺塞。
3.回转马达减速箱里的齿轮油要按时更换。对于YC35、YC55、YC65机的NACHI回转马达减速箱是由本身的工作液压油滑润的，不需另加齿轮油。
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